Тойота Хайлендер 2014 года, фото, технические характеристики

tojota-hajlender-2014-goda

Внедорожники среднего класса нравятся автолюбителям. Японская компания обновила конструкцию машины – Тойота Хайлендер 2014 года стала просторней, получила новый интерьер.

История Тойота Хайлендер

Первое поколение Highlander, представленное на автосалоне в 2000 году, создано на базе Toyota Camry и Lexus RX. Выпуск второй серии начался в 2008, а рестайлинг прошел в 2010. С этого же года автомобиль с двигателем 3,5 литра стал продаваться в России. Характер машины соответствует названию – Highlander переводится как «горец».

В Toyota Highlander третьего поколения, продажи которого стартовали в начале 2014, изменился как внешний вид, так и характеристики (ТТХ). Обновленный кроссовер Highlander появился в 2017. Изменения произошли в безопасности, трансмиссии и внешнем виде. Машина завоевала признание автовладельцев благодаря проходимости и надежности. У Тойота Хайлендер 2014 года комплектация на уровне даже в базовом варианте.

Технические характеристики

У автомобиля третьего поколения 6-цилиндровый бензиновый двигатель V-образной формы класса Euro-5. Технические характеристики Toyota Highlander 2014 адаптированы под российское налогообложение, мощность ниже, чем в США на 34 л. с. Для экономии бензина АИ-95 установлена система впрыска D-4S. Разгон до 100 км/ч с 6АКПП Aisin занимает менее 9 сек., максимальная скорость – 180 км/ч.

Список технических характеристик Тойота Хайлендер 2014:

  • бензиновый двигатель;
  • мощность – 249 л. с.;
  • объем – 3456 см3;
  • полный привод, подключаемый муфтой;
  • передняя подвеска Макферсон, задняя – рычажная;
  • цепной привод ГРМ;
  • дисковые передние и задние тормоза;
  • размер колес – 19 дюймов;
  • электроусилитель руля;
  • расход топлива АИ-95 – 8,4 л на трассе;
  • 7 пассажирских мест, 5 дверей;
  • вес машины – 2135 кг.

Наполнение салона Хайлендера 2014 года увеличилось. Стало больше защитных систем:

  • подушки безопасности, в том числе для коленей, – 8 штук;
  • тормозная система ABS, с разделением усилий – EBD и регулирование устойчивости при внезапном торможении;
  • защита от пробуксовки ARS, система устойчивости ESP;
  • блокировка отката при подъеме – HHC, электронное ограничение разгона на спуске – HDC;
  • электронный помощник при смене полосы движения.

С такими опциями водитель безопасно выйдет из сложных ситуаций на дороге.

Двигатель и трансмиссия

В Highlander установлен шестицилиндровый двигатель с чугунными вставками 2GR-FE формы развилки. На каждые три цилиндра – свой вал и фазовый распределитель клапанов VVT-I. У двигателя нет турбонагнетателя и дизельных версий, только бензиновые с впрыском D-4S. Дроссельная заслонка и тракт впуска управляются электроникой.

Двигатель тихий, работает по циклу Аткинсона, когда во впускном коллекторе давление сниженное. Рекордный расход – 5,6 л бензина на 100 км.

Трансмиссия – механизм, изменяющий передачу вращательного момента двигателя. Автоматический вариант переключается в зависимости от скорости движения автомобиля. Марка трансмиссионного масла выбита на щупе проверки уровня, замена требуется раз в 2 года.

tojota-hajlender-2014-goda-dvigatel

У Тойоты Хайлендер коробка передач 8-ступенчатая. Детали АКПП отшлифованы для лучшего сцепления. Масло необходимо периодически проверять. Если есть снижение уровня или запах гари – необходим ремонт механизма.

Габариты и клиренс Тойота Хайлендер

Габариты автомобиля выражаются в миллиметрах и включают следующие размеры:

  • длина – расстояние между крайними точками кузова;
  • база – отрезок между осями пар колес;
  • ширина – расстояние между крайними точками с боков;
  • высота – самая удаленная точка от поверхности дороги;
  • колея – это ширина между серединами следов протектора передних или задних колес.

Toyota Highlander третьей серии изменился по сравнению со старыми моделями. Длина и ширина увеличились до 4658 мм и 1940 мм, высота уменьшилась – 1700 мм. База осталась на прежнем уровне – 2790 мм. При взгляде на фото Хайлендер 2014 сбоку автомобиль кажется огромным. Такой эффект зрительно создают длинный капот, большие колесные арки и двери.

Клиренс – расстояние между нижней точкой машины и полотном дороги. Для внедорожников просвет должен быть не менее 200 мм. Highlander 2014 с дорожным просветом в 205 мм приспособлен для российских дорог.

Экстерьер Тойота Хайлендер 2014

На внешность автомобиля повлияло предназначение для американского рынка. Машина выглядит хищно – узкие светодиодные фары, большая хромированная решетка радиатора. На бампере есть боковые воздухозаборники в форме ушей для охлаждения тормозной системы. Колесные арки Toyota Highlander из пластика черного цвета, кузов с хромированными элементами.

Палитра цветов на выбор:

  • черный;
  • темный синий;
  • серый с синим;
  • пепельный;
  • серебристый металлик;
  • бежевый;
  • перламутровый белый;
  • темный красный.

eksterer-tojota-hajlender-2014

Плоская приземистая крыша, линии кузова и спойлер создают ощущение скорости. Дверь багажника прямоугольная, объем пространства 390 л, при сложенных сиденьях – 2300 л. Крупные габаритные фары делают автомобиль заметным при плохой видимости.

Салон Тойота Хайлендер 2014

Автомобиль вмещает до 8 человек на трех рядах кресел. Передние места водителя и пассажира с подогревом. Два ряда кресел можно регулировать и трансформировать, создавая внутреннее пространство. На передней панели информационный дисплей и мультимедийный экран 4,3 и 6,1 дюйма соответственно, там же расположено управление аудиосистемой и климат-контролем.

Комплектация автомобилей:

  • Комфорт;
  • Престиж;
  • Люкс.

Различие версий – в типе обивки салона, размерах дисплеев, функциях медийной системы. Люкс имеет:

  • 3-зонный климат-контроль;
  • кожаную обивку;
  • электропривод положения руля и кресел.

salon-tojota-hajlender-2014

Датчик дождя и обогрев зеркал обзора и лобового стекла выполнены в помощь водителю при плохой погоде. Камеры парковки и защита от столкновений предупредят ДТП при выполнении маневра. Изменение задней подвески третьего поколения Тойота Хайлендер увеличило внутренний объем салона.

Плюсы и минусы Хайлендер 2014

Внедорожник Highlander третьей генерации – достойный представитель компании Toyota, бестселлер японского автопрома. Автомобиль справляется с бездорожьем и в нем комфортно ездить по городским трассам.

Положительные характеристики машины:

  • полный привод с надежной подвеской;
  • трансмиссия справляется с диагональным перекосом поверхности;
  • мощный двигатель;
  • комплект алюминиевых дисков;
  • много опций в базовом варианте комплектации;
  • солидный вид;
  • большое внутреннее пространство;
  • удобные сиденья;
  • ниши для вещей и подставки под планшеты и телефоны;
  • просторный багажник.

Минусы внедорожника Хайлендер 2014:

  • внешний шум проникает в салон;
  • жесткая подвеска, ощущаются неровности на дороге;
  • нет вариантов автомобиля с механической коробкой передач;
  • большой расход горючего в городском цикле – до 16 л;
  • гудение трансмиссии на скорости;
  • неважно работает печка в машинах с большим пробегом.

Тойота Хайлендер выпуска 2014 года больше подходит для спокойной езды в городской черте. Автомобиль не для постоянного преодоления дорожных препятствий, лучше выбрать кроссовер попроще.

Отзывы владельцев Тойота Хайлендер

У третьего поколения автомобилей Toyota Highlander два вида двигателей – бензиновый на 3,5 л и гибридный агрегат, работающий совместно с электродвигателем мощностью 141 л. с. Первый вариант исполнения можно чаще встретить на российских дорогах.

Владельцы отмечают следующие качества:

  • теплый удобный салон, в поездках меньше усталости;
  • не требует серьезного ремонта даже после пробега 300 тыс. км;
  • электропривод оборудования;
  • быстрое срабатывание АКПП, подстройка под стиль вождения;
  • внушительный вид;
  • трансформация внутреннего пространства по желанию владельца;
  • объемный бардачок в подлокотнике;
  • резвая машина, легкое руление;
  • устойчивость на зимней дороге;
  • ликвидность машины с пробегом (можно продать по цене около 3-4 млн руб.).

otzyvy-vladeltsev-tojota-hajlender

Недостатки, по отзывам владельцев кроссовера:

  • быстро стираются тормозные диски;
  • скрип внутренней обшивки;
  • сниженный обзор из-за широких стоек;
  • дребезжит сабвуфер в задней двери;
  • пачкается и обтирается обивка салона;
  • в сырую погоду запотевают задние фонари;
  • легко царапается краска кузова и пластиковые вставки;
  • устаревшая аудиосистема;
  • слабые петли дверей;
  • буксует в грязи и снегу больше 10 см.

Отзывы об автомобиле большей частью положительные. Toyota Highlander третьего поколения – удачная покупка на годы.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Информационный портал 4х4 о полноприводных автомобилях
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: