Невзирая на свою технологичность, экологичность и дань современной моде, владение электромобилем вызывает у владельцев ряд сложностей. Трудности эти присущи практически всем электромобилям, независимо от модели и страны производства. Когда вы принимаете решение о приобретении данного вида авто, стоит изучить вопрос и заранее ко всему подготовиться.
Более того, в нашей стране есть особые и весьма серьёзные причины, по которым приобретение электромобиля может оказаться нецелесообразным. Здесь мы собрали важнейшие моменты, с которыми сталкиваются водители всех без исключения электрокаров в Москве и других регионах.
Слабо развитая инфраструктура зарядок
Данный недостаток стоит первым в рейтинге. Именно по этой причине большинство россиян так и не решаются приобрести современный электротранспорт, особенно в отдалённых районах. Сложности с поиском зарядной станции, широкая география поездок по стране и вероятность остаться без возможности подзарядиться где-нибудь на трассе, вдали от населённых пунктов и ЭЗС, пугают водителей.
Выгода от владения электрокаром ощутима, если вы проживаете в частном доме или имеете свободный доступ к паркингу. В этом случае вы всегда сможете зарядить свой автомобиль, пусть и не на максимальной скорости, но в любое удобное для вас время. Хотя в частном доме это сделать проще, установка станции возможна и на паркинге, а некоторые из них уже оборудованы специальными розетками.
Иная ситуация складывается для тех, кто проживает в многоквартирных домах. Главная трудность здесь — дефицит общедоступных зарядных станций, который наблюдается повсеместно. Даже в столице, где ЭЗС больше всего по сравнению с другими городами России, их количество всё равно не соответствует масштабам города.
Кроме того, поиск подходящей зарядной станции может стать настоящим испытанием. Вам могут встречаться станции с неподходящими разъёмами, к которым трудно получить доступ, или вовсе неработающие. А когда вы наконец находите подходящую для своего авто станцию, есть риск обнаружить, что:
- она занята другим электромобилем, и нужно долго ждать, когда она освободится,
- обычная машина припарковалась там из-за отсутствия других парковочных мест.
Данная проблема, разумеется, не остаётся без внимания. Её пытаются решить всеми доступными способами. Например, в Москве активно развивается проект «МойТок» от компании ООО Профи. Благодаря этому сервису заряжать транспорт владельцы электромобилей могут прямо у своего многоквартирного дома, используя персональную зарядную станцию с эксклюзивным доступом, обозначенную знаком «Только для электромобилей», на условиях долгосрочной аренды.
Каждая станция проекта «МойТок» оснащена персональной онлайн-камерой, и в случае возникновения проблем можно обращаться в поддержку 24/7. При этом не нужно заниматься оформлением разрешений, самостоятельно устанавливать станцию, тратить огромные деньги на всё это. Достаточно подписать договор аренды и за разумную плату пользоваться персональной розеткой, которая всегда свободна и готова к работе, да ещё и оплачивать электроэнергию по льготному тарифу.
Слишком долгий процесс зарядки
Следующая причина, почему автомобилисты не решаются на покупку электрокара. Несмотря на все усилия, автоконцерны пока не смогли решить проблему медленной зарядки электромобилей по сравнению с мгновенной заправкой топливом. Хотя иногда можно услышать информацию о введении сверхбыстрой зарядки, которая способна зарядить электромобиль от 10% до 80% за 10 минут. На практике же такие показатели достигаются только на специализированных, крайне мощных станциях, которые практически отсутствуют в повседневной городской среде.
Да, в городах есть доступ к обычным быстрым зарядным станциям. Но не стоит забывать о том, что частое применение быстрой зарядки негативно сказывается на состоянии аккумулятора автомобиля. Именно поэтому производители ориентируются на зарядку от 10% до 80%, а не до полного 100%. Причина в том, что именно в данном диапазоне батарея сохраняет свою оптимальную работоспособность на протяжении более длительного времени. К тому же, последние 10-20% заряда устройство набирает намеренно медленнее, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор.
На стандартной медленной ЭЗС авто заряжается по несколько часов. Мало кто может себе позволить столь длинное ожидание. Хотя, для тех, кто заключил договор долгосрочной аренды персональной розетки от «МойТок», такая проблема отпадает.
Вы можете спокойно заряжать электромобиль, пока спите ночью или просто находитесь дома, а при необходимости садитесь в уже полностью готовый к работе автомобиль. Очень удобно, что процесс зарядки можно запустить прямо из дома, с помощью мобильного приложения. После пополнения батареи машину не нужно перегонять и освобождать зарядку для следующего авто. При этом медленная зарядка от персональной розетки не вредит аккумулятору автомобиля и помогает сохранить его работоспособность на более долгий срок.
Сниженный запас хода
Серьёзная проблема, но в основном для тех, кому нужно часто передвигаться на большие расстояния за пределами города. Заявленный производителями запас хода электромобилей зачастую не соответствует реальному пробегу. Связано это с тем, что испытания по стандарту WLTP проводятся в контролируемых, идеальных условиях, включая комнатную температуру, которая составляет порядка 23°C при тестировании на стенде.
В реальных условиях стиль вождения каждого водителя, а также такие факторы, как низкие температуры, резкие ускорения и высокая скорость — значительно увеличивают расход энергии батареи. Таким образом, заявленные 500 км могут сократиться практически вдвое.
Поэтому при поездках на дальние расстояния на электромобиле водителям рекомендуется:
- двигаться спокойно в крайней правой полосе,
- не превышать допустимую скорость,
- не допускать резких ускорений и торможений,
- заранее планировать маршрут исходя из наличия на нём ЭЗС.
При регулярных поездках в черте города и наличии персональной розетки для заряда авто «МойТок» у себя дома, никаких проблем у водителей не возникает. Среднего запаса хода в 250-300 км вполне хватает на целый день поездок. А по приезде домой можно свободно поставить электрокар на зарядку, без очередей и ожиданий. Пока вы спите, электромобиль подготовится к следующему рабочему дню.
Различия в стандартах зарядок
Владельцы электромобилей сталкиваются ещё с одной сложностью — различия в стандартах зарядок. Та, что подходит к одной машине, совсем не пригодна для другой. Когда колесишь по городу в поисках нужной станции, а при этом ты ограничен во времени или заряд авто на исходе, это заставляет понервничать или вовсе пожалеть о покупке электрокара.
Порой требуются переходники или иные специальные дополнительные средства. Многие водители останавливаются на мысли, что куда проще подъехать к привычной АЗС, воткнуть в бак пистолет и заправиться без каких-либо проблем.
Однако, при заключении договора аренды с компанией ООО Профи и данной проблемы можно избежать. Проект «МойТок» предоставляет клиентам беспрепятственный доступ к персональной розетке, которая подходит именно для вашего авто. То есть ежедневно, в максимально комфортных для себя условиях вы заряжаете автомобиль:
- в пешей доступности от своего дома;
- без оформления разрешений и согласования с УК;
- управляя зарядкой со своего смартфона;
- в полной безопасности под наблюдением онлайн-камеры;
- с круглосуточной технической поддержкой;
- оплачивая электричество по специальному льготному тарифу.
Да, владение электромобилем имеет свои тёмные стороны. Без должных знаний и подготовки можно и правда столкнуться с серьёзными проблемами. Но если вы заранее изучите вопрос, позаботитесь о главной сложности — зарядке электромобиля, то владение этим современным, экологичным транспортом станет для вас настоящим удовольствием. Вы позаботитесь об экологии и значительно сэкономите бюджет, поскольку цены на бензин и дизель неумолимо растут с каждым днём.
Проект «МойТок» разработан, чтобы как можно больше автовладельцев Москвы позволили себе перейти на комфортный, экономичный электротранспорт без сложностей. Узнать подробности о проекте и его тарифах можно на сайте moitok.ru
