Honda Civic Type R Mugen запускается в серийное производство. Возможно, это была самая плохо скрываемая тайна в мире, но теперь Honda и Mugen официально объявили о создании ограниченного количества скорректированных и настроенных для Великобритании моделей Civic Type R.
Будет выпущено всего 20 экземпляров, каждый стоимостью 38, 599£, и если вы выберете правильную коробку передач, будьте уверены, ваш автомобиль будет таким же, как оригинальный концепт Mugen.
38, 599£ — большие деньги, стоит ожидать, что Хонда Цивик Тайп Р Муген будет идентичен концепт-кару?
Не совсем. Лимитированное количество гарантирует эксклюзивность и определенное оправдание ценника, но не включает все составляющие концепта. При наличии двигателя, подвески, тормозов и аэродинамического обвеса, вам придется заплатить дополнительно за облегченные кузовные панели и спортивное оформление салона.
Наберется ли в Объединенном королевстве достаточное количество желающих раскошелиться? Мюген уверен, что найдется – когда компания на родине выпустила 300 ориентированных на японский рынок «Цивиков», их раскупили за 6 минут.
Так что же я получу за эти деньги?
Начнем с самой дорогостоящей детали – двигателя стоимостью 16 тысяч фунтов. Он получил оптимизированную систему впуска воздуха, другие кулачки, новые поршни и очень сложную выхлопную трубу из нержавейки. Показатели мощности увеличились со 198л. с. при 7800 оборотов до 8300л. с. при 8300 оборотов. Момент тоже возрос до 157 фунта-футов при 6250 оборотов.
Подвеска новая, но отличается от подвески концепт-кара. У того модель средней жесткости для супер гладких японских дорог, у Mugen более мягкая версия.
Новый передний спойлер, новый задний бампер с овальными выхлопными трубами и увеличенное заднее крыло. Задние тормоза выполнены из другого материала, передние тормоза стали больше на 20мм и получили новый моноблочный суппорт. Наконец, кованые колеса – они на 32% легче литых дисков стандартного автомобиля – и несколько эмблем Mugen завершают перевоплощение.
Общая потеря веса составляет 20кг, удельная мощность увеличилась со 156л. с. /т до впечатляющих 190. Все 20 автомобилей будут белого цвета, т. к. Mugen использует в качестве основы Championship White Type R.
А если я захочу большего?
Mugen продаст вам пакет Track Pack, включающий ковшеобразные сидения Recaro, устранение задних сидений, но добавление задней перегородки, манометр-термометр и резину Yokohama. Кроме того, легкосплавный вентилируемый капот и передние крылья, что повысит стоимость до 50, 000£.
Каково управление Honda Civic Type R Mugen?
Такое же замечательное. Как только вы включаете первую передачу, вы сразу отмечаете более быстрое переключение.
Вы опускаете ногу и ощущаете один из лучших атмосферных двигателей. На 5500 оборотов включается система VTEC (отвечающая за все увеличения мощности и момента) плюс резкий рев двигателя.
Превосходные тормоза, великолепный контроль кузова, носовая часть неизменно проворная и бдительная, а теперь и задняя часть автомобиля участвует в процессе. Несмотря на супер гладкое покрытие нашего испытательного трека, изредка встречавшиеся ухабы еще больше подчеркивали повышенную податливость подвески.
Недостатки? Немного слабое рулевое управление; атмосферные двигатели в больших хот кэтчах хороши на треках, но в повседневной жизни слегка утомляют.
Вердикт
В качестве инструмента для трек-дней этот специально выпущенный Mugen Civic восхитителен, а если вы доведете дело до конца и оборудуете его по полной программе, он станет еще динамичней.
Но поразительная модель R26R была почти на 16 тысяч фунтов дешевле (или на 30 тысяч дешевле, если говорить о полномасштабном тюнинге Mugen), и то Renault пришлось постараться, чтобы продать все экземпляры. Не сомневайтесь – Mugen легко продаст все 20 автомобилей. Но, как нам кажется, они не стоят таких денег.
