Toyota Land Cruiser Prado российской сборки

Заводы, где собирают Тойота Прадо 2018 для России, расположены за пределами РФ: в 2015 производство внедорожников было остановлено, и теперь их ввозят из Японии.

Toyota Land Cruiser Prado 2018

Последним на настоящий момент, четвертым поколением Toyota Land Cruiser Prado является выпущенная в 2009 году 150-ая модель. Этот автомобиль переживал несколько обновлений: рестайлинги проводились в 2013 и 2015; в 2014 на рынок вышли внедорожники с новыми вариантами двигателей. Доработки 2018-го коснулись дизайна автомобиля.

Те, кто собирал обновленный Прадо 150, явно приближали его к топовому TLC 200. Да, габаритами автомобиль все еще уступает «флагману», но интерьер и экстерьер «двухсотки»150-ый копирует исправно.

Интерьер

Приборная панель, бортовой компьютер, переключатели руля (саму «баранку» тоже обновили) позаимствованы с «двухсотого». Кнопки панели подсвечиваются, поэтому ошибиться в темноте будет сложно. Новый вид приобрел селектор КПП. В отделке салона Тойота использовали кожу и алюминий — материалы, свойственные обычно более дорогим моделям.

Электроника

В электронной составляющей также произошли доработки. «Зимний комфорт» предлагает опцию прогрева двигателя и салона по дистанционной команде, а Toyota Safety Sense (круиз-контроль, система предупреждения о фронтальном столкновении или пересечении разметки, распознавание дорожных знаков, автоматическое отключение дальнего света) помогает избежать столкновений и, если приходится, смягчает удар. Климат-контроль получил третью зону: у пассажиров появились собственные печка и вентиляторы.

Экстерьер

Изменения претерпел и экстерьер: добавлен рельеф капота, вертикальная хромированная решетка радиатора с броскими металлическими «клыками» по краям, задние фонари «перекрашены» в традиционный красный, добавлены новые варианты дисков в 17 и 18 дюймов.

Автомобиль удлинился — 4840 мм против прежних 4780, и стал выше — минимальный клиренс теперь 215 мм. Это также считают отсылками к ТЛК 200.

Технические характеристики

Обновлений «железа» не случилось — технические характеристики внедорожника остались прежними:

Для России эту версию Ленд Крузер Прадо собирали уже в Японии.

Где базируется производство

Главным производителем считается Япония: она выпускает Toyota и для внутреннего, и для внешнего рынка. Кроме того, у компании десятки филиалов по всему миру, где собираются разные модели автомобиля:

• Corolla производят Япония, США, Англия, Турция, Южная Америка, Канада и Африка;
• Camry — Япония, Россия, Австралия, Китай, США;
• Rav-4 — Япония, Россия, Канада;
• Highlander — Япония, Китай, США;
• Land Cruiser — Япония, Китай;
• Hilux — ЮАР, Таиланд, Индонезия, Аргентина;
• Avensis — Великобритания;
• Fortuner — Тайланд;
• C-HR — Турция, Япония.

Работа филиалов постоянно контролируется головной компанией: Toyota не рискует своей репутацией из-за недобросовестных «подрядчиков».

Гигант автопрома однажды останавливал производство в турецкой Сакарье — качество автомобилей, собираемых там, было гораздо хуже, чем у японских. После модернизации завода выпуск машин возобновили.

Какие модели собирают в России

Автомобили Toyota в Российской Федерации выпускаются на одном заводе, расположенном в промзоне Шушары недалеко от Санкт-Петербурга. Предприятие, занимающее 225 гектаров земли, производит Camry и RAV-4. В Шушарах штампуют детали кузова и делают пластиковые элементы, собирают автомобиль, окрашивают его. Выпущенные машины экспортируются в Казахстан и Республику Беларусь.

С 2013 в Российской Федерации выпускали Land Cruiser Prado. Производством занималась компания «Соллерс-ДВ», базирующаяся во Владивостоке. Но в 2015 Toyota расторгла соглашение, ссылаясь на то, что внедорожник продается плохо и не покрывает расходов на содержание конвейеров. По предоставленной компанией статистике продаж, спрос на LC в России с каждым годом снижался: в 2015 было реализовано на 15% меньше авто, чем в 2014. «Соллерс» получила компенсацию за закрытие производства, и Шушарский завод остался единственным производителем Тойота для России.

Где собирают Тойота Прадо

После закрытия завода во Владивостоке начались разговоры о том, что Тойота Ленд Крузер Прадо начнут собирать в Санкт-Петербурге. Официальные представители компании довольно скоро опровергли эти слухи: Camry и RAV-4 — легковые автомобили, тогда как ЛК — полноценный внедорожник. В Шушарах нет соответствующих производственных мощностей, а модернизация завода обойдется слишком дорого. Также продажи показывают, что у России нет того интереса к Прадо, который позволил бы открыть производство внутри страны: в 2017 объем продаж этого автомобиля составил 20% от реализации Camry и RAV-4.

Сейчас Prado собирают только в Японии на базе завода «Hino Motors» в городе Хамура, недалеко от Токио. Бытовало мнение, что автомобили производят в Финляндии, но у Toyota нет ни одного предприятия в Северной Европе. Правда, импорт машин в Россию происходит через финский порт Котка — отсюда и пошли слухи о скандинавском происхождении авто.

Качество сборки

По результатам опросов, 48% владельцев внедорожника уверены, что у автомобиля превосходное качество сборки. Эталоном считаются, конечно, японские машины. Но нелюбовь к российской ТЛК объясняется, скорее, стереотипами о ненадежности отечественного автопрома.

Завод во Владивостоке собирал машины из привезенных из Японии деталей, сам процесс контролировался представителями Toyota, поэтому вероятность брака была очень низка.

Владельцы российского Прадо жаловались на салон: через 10-15 тысяч пробега он начинал скрипеть, из-за чего «интерьер» приходилось устанавливать заново. В 2019, когда Прадо для России собирают в стране восходящего солнца, претензий к сборке нет.

Цены на российскую Прадо

Дальневосточный завод выпускал 7 комплектаций Прадо. С конвейера сходили бензиновые авто с двигателем объемом в 4 литра и дизельные с 3 литрами. Стоимость новых машин варьировалась от 1.7 до 3 миллионов рублей.

Сегодня, через 4 года после закрытия российского производства, цены не сильно изменились. Автомобиль 2013-2015 года выпуска обойдется в те же 1.4-3 миллиона рублей.

Вам будет интересно прочитать — Прадо клуб.