Первый экземпляр Тойота Ленд Крузер 40 сошел с заводского конвейера 1 апреля 1960 года. Машина сразу приглянулась автолюбителям того времени благодаря усовершенствованным техническим характеристикам. В Японии модель выпускалась до 1984 года, в Бразилии – до 2001 года. Сегодня на авторынке можно купить осовремененный легендарный Крузак 40 серии за 85–200 тысяч долларов. В России модель встречается редко. Тойота Ленд Крузер 40 для российских автолюбителей доступна лишь на фото.
История модели
Концерн Toyota занимал уверенные позиции на автомобильном рынке 50-х годов прошлого столетия после появления 20 серии Land Cruiser, но с выходом машины 40 series репутация компании еще укрепилась. Инженеры модернизировали двигатель, увеличив мощность до 125 л. с. В верхней части решетки радиатора автомобиля появилось название Toyota.
Этапы совершенствования Toyota Land Cruiser J40:
- В 1963 году произведен рестайлинг внешнего и внутреннего вида автомобиля: маркировка Toyota переместилась внутрь решетки радиатора, видоизменились руль и приборная панель.
- В 1968 году автомобилисты смогли по достоинству оценить регулировку сидений и преимущества зеркал заднего вида. В интерьере Ленд Крузера 40 серии появился козырек, защищающий от ослепления солнечными лучами. Панель оснастили пластиковым козырьком, снизу закрыли обшивкой.
- В 1973 году на Тойоту устанавливают дизель серии В. Отличительным признаком модели с дизельным двигателем стал шильдик Diesel на решетке радиатора.
- В 1975 году конструкторы автоконцерна усовершенствовали бензиновый двигатель, увеличив мощность до 135 л. с. Это стало возможным благодаря увеличению его объема с 3878 см3 до 4230 см3.
- В 1979 году претерпела изменения форма радиаторной решетки. Тойота Ленд Крузер 40 серии получила гидроусилитель руля, дисковый и стояночный тормоза. Ездить в автомобиле стало безопаснее. Водитель и пассажиры чувствовали себя в салоне комфортно. Для удобства автолюбителей на машину установили большой топливный бак, вмещающий 85 литров топлива.
- В начале 80-х на удлиненное шасси Тойота Ленд Крузера (2730 мм) установили новый кузов. Чуть позже колеса обрели покрышки радиального типа.
Дата выпуска последнего японского автомобиля Тойота Ленд Крузер 40 серии – 7 октября 1984 года. В Бразилии выпуск автомобилей данной модели производился под маркировкой Bandeirante вплоть до 2001 года.
Технические характеристики
Toyota Land Cruiser 40 – это полноприводный 3-дверный автомобиль для комфортного передвижения 4 человек. На машине установлена 4-ступенчатая коробка передач. Разгон автомобиля с 0 до 100 км происходит за 24 секунды. Машина жестка в управлении.
Технические характеристики ТЛК 40:
- длина колесной базы 2286 мм;
- дорожный просвет 200 мм;
- мощность двигателя от 90 до 135 л. с. в зависимости от модели;
- расположение двигателя – спереди продольное;
- двигатель 2F 6-цилиндровый;
- расход топлива – 13,7 л на 100 км;
- гидравлические амортизаторы;
- габариты машины: 3841 мм x 1666 мм x 2001 мм.
Дизельные двигатели Тойоты со временем увеличивались в объеме с 3,2 до 3,6 л. «Сороковка» стала первым внедорожником, поставляемым в США. Их реализация в Америке к 1973 году достигла 300 тысяч машин. Это был самый продаваемый зарубежный автомобиль в стране.
Двери и крыша Крузака снимались, поэтому его использовали для воскресных путешествий. В Ирландии модель применялась в военных целях.
Тойота Ленд Крузер 40 сегодня
В XXI веке по дорогам различных стран ездят не менее 20 тысяч крузаков 40 серии. Количество приверженцев надежности Toyota возрастает с каждым годом. Интерес автовладельцев вызывают и ретромашины, к которым принадлежит Тойота Ленд Крузер 40 серии.
Вторую жизнь «сороковые» Ленд Крузеры обретают, благодаря американской реставрационной фирме FJ Company. Она учреждена братьями Калле, колумбийцами по происхождению. В автокомпании трудятся около 150 сотрудников. Ее головной офис находится в Майами, а филиалы расположены в североамериканских городах Аспене и Далласе, а также в колумбийской Боготе.
За год FJ Company восстанавливает до 120 внедорожников, на каждый из которых уходит 8 месяцев кропотливой работы.
Требования, предъявляемые к реставрационной машине:
- японское происхождение Ленд Крузера;
- минимум коррозии;
- целостность рамы;
- оригинальные мотор и трансмиссия.
При выполнении работы «под заказ» машина предоставляется иногда самим заказчиком.
Машина разбирается полностью, до последнего винта. Детали кузова и рама зачищаются до металла. При отбраковке детали она заменяется на новую заводскую либо аналог другого производителя, близкий по эксплуатационным качествам.
Двигатель получает новые:
- карбюратор либо инжектор;
- стартер;
- насосы (топливо, масло, вода);
- электронное зажигание и проводку.
Все реставрационные работы находят отражение в именной книге, которая выдается клиенту после завершения работ. Цена восстановления машины варьирует от 65 до 90 тысяч долларов, в зависимости от состояния исходника и пожеланий заказчика.
Тойоту Ленд Крузер 40 серии приспосабливают к современным условиям эксплуатации, устанавливая ГУР, кондиционер, стереосистему и другие устройства.
Появление на улице легенды автомобилестроения вызывает неподдельный интерес у окружающих.
Вам будет интересно прочитать — Тойота мега крузер.
