Пикап Ленд Крузер 200: обзор и отзывы

Тойота Ленд Крузер 200 пикап – легендарный японский внедорожник. Эталон выносливости, надежности, роскоши. 9/10 положительных отзывов потребителей. Современная электронная система помощи в движении на бездорожье, полный привод, рамная конструкция.

Обзор пикапа Ленд Крузер

Ленд Крузер пикап – авто, фото которого украшают модные мужские бизнес-журналы. Эта машина призвана вызывать противоречивые мнения потребителей. С одной стороны – высокий ценник. С другой – статусность и великолепная проходимость.

После масштабной модернизации в 2016 г. «двухсотый» приобрел новые противотуманки, фары, капот, уникальную решетку радиатора. Дизайнерской команде и инженерам удалось сделать машину более уверенной, привлекательной, сохранив достоинства предыдущей версии.

Цены на Land Cruiser 200 пикап – от 2999000 рублей. Максимальная стоимость – свыше 5 млн.

Экстерьер и интерьер

Мужественный облик Land Cruiser 200 pickup дополнен внушительными накладками на задний и передний бамперы. Брутальный характер подчеркивает уникальный дизайн нижней решетки радиатора. Она оснащена 3-мя горизонтальными планками, сделана из хрома.

Капот рельефный. Лаконичное подчеркивание «кормы». Она визуально разделяется при помощи хромированной полоски с логотипом. Легкосплавные с эстетичным дизайном диски, крупное информативное зеркало видны сбоку. Пикап узнаваем, восхитительно смотрится и в снежной тайге, и в мегаполисе.

«Богат» и зимний пакет. Он включает следующие элементы:

• теплый руль;
• обогрев водительского и пассажирских сидений;
• обогрев наружного зеркала, ветрового стекла.

Кресло «запоминает» параметры владельца — функция есть в каждой комплектации, кроме стандартной. Очертания сидений безупречны, подушки короткие. Внутри достаточно места для ног, свободно размещается взрослый мужчина выше 180 см. Премиум-версии предусматривают 2 отдельные зоны климат-контроля. Внутренний дизайн эргономичен.

Благодаря работе профессионалов в салоне созданы условия, чтобы наслаждаться каждым мгновением поездки. В интерьере есть интересные алюминиевые акценты, яркая красная кнопка, запускающая двигатель. Такие детали призваны подчеркнуть особый статус серии внедорожников.

Усовершенствован руль, обновлена приборная панель с дисплеем, новейший блок управления климатом.

Материалы в салоне: высококачественный пластик, кожа.

Нормальному чтению спидометра препятствует радиальная оцифровка с небольшими пробелами. Шумоизоляция стандартная. Причина посторонних шумов в салоне – дизельный движок. На крыше был видоизменен спойлер. В бампере разработчиком установлен воздухосборник с увеличенным объемом.

Технические характеристики

Кузов располагается на лонжеронной раме. Конструкция по сравнению с дореформенным вариантом не менялась. Инженеры перенастроили систему KDSS, чья задача — подавлять крены. Диаметр диска тормоза увеличился до 355 мм. Производители заявляют, что связь интенсивности и тормозной педали улучшена налицо. Диагональ дисплея развлекательного комплекса – 9 дюймов. Она обеспечивает хороший обзор, но графические данные нуждаются в небольшой доработке.

«8-ки» имеют прямой впрыск. Они включены в моторную программу. Оба вида двигателей отлично сочетаются с автотрансмиссией и полным приводом. Весомый показатель для внедорожника: независимо от комплектации за 8,6 сек проходит разгон до ста км/ч.

Сзади новый Ленд Крузер оснащен зависимой пружинной подвеской с тягой Панара, спереди – двухрычажной.

Провести приятно время в пути помогут 11,6-дюймовые экраны. Воспроизводится картинка с ДВД-установки. Мультимедийная новинка – любимая опция потребителей, отмеченная в исследованиях 2018 года.

Проходимость и надежность

По мнению экспертов-автомобилистов, это оптимальная машина для российских дорог. Полный привод, система MTS, 230-мм клиренс, вспомогательные электронные ассистенты обеспечивают надежность движения. Дизельный агрегат, сохраняющий налоговыгодный диапазон мощности, комбинируется с неубиваемой бензиновой «8-кой» с АКПП.

Благодаря «умным» помощникам, после модернизации Крузак стал безопаснее. Надежность обеспечивают следующие пункты:

• покрышечная система давления;
• видеообзор на 360 градусов;
• изучение мертвой зоны;
• двухзональный круиз-контроль;
• автоматическое переключение режима света на ближний.

Ассистент на спуске/подъеме, селектор определения схемы движения идут в дополнение.

Об угрозе фронтального столкновения с препятствием предупреждает обновленная система. Также в пакете есть функция распознавания пешеходов и последующего торможения. Высочайшую защиту обеспечивают интеллектуальные комплексы пассивной/активной безопасности.

DRCC – специальный круиз-контроль. Функция обеспечения безопасной дистанции до едущего впереди транспортного средства. RSA – распознает и информирует водителя о важных дорожных знаках. Снижается опасность аварийных ситуаций. Усовершенствованная опция «Кравл контроль» и управляемая электронно гидравлическая подвеска помогают оптимально разделить крутящий момент. Минимизированы усилия для торможения в поездках по оттаявшему снегу, песочной поверхности.

Отзывы владельцев

Илиас, 36 лет: «Общее впечатление на 4 с минусом. Цена заоблачная, авто далеко от совершенства. Есть претензии к лакокрасочному покрытию. К царапинам чувствительны глянцевые пластиковые вставки. Расход тоже ого-го. Но дорогу держит здорово. Уверенность в безопасности, скоростной разгон — почти как у спортивных моделей. Управление легкое, несмотря на приличные габариты. Внутреннего пространства хватает даже самым плотным и высоким пассажирам».

Александр, 45 лет: «Покупал новье. Во владении крузак пикап был 4,5 года. Плюсы: высокая посадка, общий обзор. Внешний вид – сразу видно, что большой человек приехал. За годы эксплуатации даже лампочки ни разу не менял. Нет нужды и в тюнинге. Недочеты: если разгоняться 120+, становится страшновато, ощущение, что машина потеряла устойчивость, даже на ровной трассе. На скорости захватывает дух».

Анна, 51 год: «Новый двигатель на дизеле очень мощный. Но такая резвость машины имеет и недостаток — почти в 1,5 раза увеличился расход топлива. Безумно радует салон, интерьер просто конфетка, повсюду электроника. Система навигации по Москве работает великолепно, все подъезды, разъезды знает назубок. На 4-ку оценила бы шумоизоляцию».

Кирилл, 29 лет: «Фанат Toyota. Этой моделью Ленд Крузера владею уже 5 лет, менять пока не думаю. При своевременном ремонте и ТО позволяет совершать длительные заезды по любым погодным условиям. Подвеска и мосты походу долговечные. Запчасти в ассортименте всегда. Немного неудачно раскладываются сиденья».

Впечатляющий экстерьер, изысканный салон и улучшенные ходовые параметры делают пикап безупречным олицетворением полноприводного авто. Модельный ряд нацелен на консервативную аудиторию.

Награды: «Автомобиль года в России 2016», «Внедорожник года 2019», «Рейтинг остаточной стоимости 2019».

Согласно заявлениям официального дилера, последующую модернизацию представят покупателям летом 2020 г.