Руль Прадо 150

Как снять накладки на руле Прадо 150: разбираем руль

Техническое обслуживание дорогого джипа – работа специалистов автосервисов. Но есть вещи, которые водители делают самостоятельно. Так, снять накладки на руле Прадо 150 и разобрать руль – дело шоферской чести.

Зачем разбирать руль

В автомобиле нет второстепенных частей и несерьезных поломок. Водители присматривают за состоянием транспорта – ходовой частью, кузовом и салоном.

Самая заметная деталь интерьера – руль. Он должен быть удобным, красивым и приятным на ощупь. Водитель получает удовольствие от поездки и чувствует уверенность, когда у него в руках надежный штурвал.

Рулевую колонку держат исправной – это составляющая безопасной езды. Накладки на баранке также требуют досмотра.

Они выполняют функции:

  • Эстетика. Автомобиль с кожаной оплеткой смотрится солиднее, чем с пластиковой накладкой.
  • Комфорт. Летом на пластиковом руле руки потеют, зимой — мерзнут. Поэтому устанавливают на жаркое время кожаную оплетку, в морозную погоду – меховую.
  • Защитный кожух. Накладка сохраняет рулевое колесо от механических повреждений (царапины, сколы). Так оно будет дольше служить, а если было поврежденным, декоративная оплетка скроет дефект.

Руль Прадо

Когда демонтируют штурвал, сначала снимают чехол.

Руль бьет на ямах

Прежде чем снять рулевую колонку, выясняют, почему руль бьет на колеях.

Причины:

  • Если это происходит на скорости до 100 км, причину ищут в колесах. Износились шины, либо налипает снег, который может превратиться в лед и разбалансировать колесо.
  • Износились передние тормозные колодки и диски. Биение ощущают во время торможения. Меняют расходные материалы, проблема уходит.
  • Стерлись наконечники, на рулевой тяге появилась выработка.
  • Поврежден колесный диск, износилась шаровая опора.
  • Плохое крепление двигателя к корпусу.

Устраняют причины, потом регулируют рулевую колонку.

Люфт руля

Это основная причина, по которой на Прадо 150 проводят снятие руля с накладками. Свободный рулевой ход характеризует амплитуда поворота до того, как автомобиль начинает менять направление.

Холостой ход руля Прадо 150

Происходит из-за износа деталей и появления зазоров, расширяющихся от вибрации во время движения. В двигателе возникают посторонние шумы, колеса расшатываются.

Тюнинг салона

Когда хотят изменить интерьер, начинают с руля. Оплетки – стильные аксессуары, они бываю кожаные, фактурные, пушистые, со вставками и под камуфляж. Расцветки подбирают под цвет сидений или контрастные.

Как снять руль Prado 150

Когда выяснена причина, приступают к работе в собственном гараже.

Алгоритм:

  1. Сначала отключают минусовую клемму аккумулятора.
  2. Находят крепление рулевого колеса. Оно под подушкой безопасности.
  3. Подушка крепится двумя болтами Torx T30 под заглушками.
  4. Снимают разъемы с подушки.
  5. Отключают два разъема от улитки.
  6. Откручивают гайку на 19 и снимают руль.
  7. Находят джостик управления круизом, его также снимают.
  8. Освобождают боковые накладки с кнопками.
  9. Убирают задний кожух – его держат защелки.

Как снять руль на Прадо 150, показано на видео.

Работа закончена, штурвал демонтирован. Собирают его в обратном порядке.

Как разобрать руль Toyota Prado 150

Чтобы поменять на более удобную конструкцию, на внедорожнике Прадо нужно разобрать китайский руль. Алгоритм действий:

  1. Пластиковые заглушки сбоку от штурвала поддевают экстрактором, вынимают.
  2. Выкручивают с каждой стороны торксы (болты). Они зафиксированы крепежным приспособлением, поэтому до конца их не выкручивают.
  3. Тянут на себя клавишу клаксона Toyota Prado, кладут сверху на руль (длина провода не ограничивает). Снимают провод аккумулятора.
  4. Выкручивают болты, которые удерживают джойстики управления.
  5. Клаксон опускают из верхнего в нижнее положение.
  6. Джойстики держатся с обратной стороны пистонами. Поэтому их аккуратно тянут на себя, слегка покачивая из стороны в сторону.

Водители с экстремальной манерой вождения делают замену стоковой баранки на спортивный вариант. Разобрать и собрать руль на Тойота Прадо не сложно.

Работу делают с осторожностью, чтобы не повредить джойстики.

Как снять кнопки и накладки с руля

Рулевое колесо японских внедорожников многофункциональное. Водитель не снимает рук со штурвала, следит за дорогой, а системами автомобиля управляет через кнопки. Со временем они пачкаются. Чтобы почистить, нужно снять кнопки на руле Прадо 150. Заодно менять накладки.

Очередность действий:

  1. За колесом есть пластиковый кожух. Он держится на заглушках. Их необходимо снять.
  2. Далее открывается доступ к болтам крепления подушки безопасности. Откручивают зубчатым шестигранным ключом на 30.
  3. Сразу за подушками находят крепления кнопок, на каждую по два шурупа. Выворачивают поочередно.
  4. Последний этап – отгибают защелки кнопок. Снимают их и оплетку.

Далее всю процедуру проводят в обратном порядке.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Информационный портал 4х4 о полноприводных автомобилях
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: