Замена подшипников задней ступицы Ленд Крузер 100 должна производиться каждый раз, когда автовладелец слышит и видит симптомы, которые могут говорить о неисправности этих деталей. Ступичный подшипник – это важный элемент, без которого колесо не будет крутиться. Чтобы не совершить аварийную ситуацию на дороге, иногда необходимо проводить профилактику и замену подшипника полуоси на машине Тойота Ленд Крузер 100.
Когда нужно менять подшипники и как их проверить
Неправильная эксплуатация автотранспорта либо большой пробег, а также высокие нагрузки изнашивают подшипники на Toyota. Хотя ступица – это самая износостойкая часть всего автомобиля, и чтобы ее уничтожить, нужно постоянно ездить по проселочным дорогам или степям.
Но лучше вовремя их заменить. А чтобы узнать, когда нужно установить новые детали, эксперты рекомендуют прислушаться/присмотреться к следующим признакам неисправности:
- Шум в колесах Land Cruiser. Главное не перепутать его со звуком, который издают тормозные колодки. А проводится процедура проверки на шум подшипников так: на домкрате подымаются задние или передние колеса, КПП ставится на нейтральную передачу. Теперь необходимо прокрутить колеса.
- Если издаваемые колесом звуки ставят автовладельца в сомнение, рекомендуется пошатать его в разные стороны. Изношенный подшипник даст сильный люфт. Только шататься колесо должно относительно цапфы. Иначе люфт может давать рулевой наконечник. Эта проверка колес ТЛК делается с напарником.
- Температура. Деталь при езде будет клинить и нагреваться. Необходимо остановиться и потрогать колесо. Если оно сильнее нагревается, чем остальные, то проблема явная.
- Постоянный поворот в одну сторону. Если деталь вышла из строя, то при езде по прямой транспортное средство будет всегда уводить в бок того колеса, на котором неисправна полуось.
- Выход большого количества смазки. Деталь герметична, а если она будет повреждена, то вся находящаяся внутри смазка окажется снаружи. Пыльное колесо покроется жирной грязью.
Эти нехитрые методы позволят даже начинающему автовладельцу определить, какая деталь вышла из строя, и отправиться на СТО на замену. Или сделать это самостоятельно в гараже.
Замена подшипников задних полуосей
Смена этих деталей на Тойота Ленд Крузер – занятие трудоемкое и потребует некоторых умений от автовладельца. Для работы понадобятся:
- тиски;
- горелка;
- инструменты для снятия;
- труба.
Шаги снятия:
- Снять колесо.
- Открутить винты, которые крепят суппорт.
- Снять датчик ABS.
- Вкручивать два винта диаметром 8 в предназначенные резьбы до тех пор, пока металлический диск не будет снят.
- Открутить болты и снять тормозные колодки.
- Открутить гайки, крепящие заднюю полуось.
- Вытащить ее.
- Убрать шпильку и кольцо стопорное.
- Срезать запорную втулку.
- Разобрать втулку ступорную.
- Теперь необходимо ударить полуось, чтобы она отвалилась и открыла ход к роликам. Желательно выпрессовывать посредством съемника.
- Удалить шпильки.
- Разрезать и снять старый подшипник.
- Поставить новый в кожух и вставить шпильки.
- Сделать усадку посредством трубы.
- Нагреть горелкой втулку и установить вверх.
- Когда откроется место для стопора, вставить стопорное кольцо.
- Поставить сальник и все собрать.
Таким образом заменяется подшипник полуоси.
Замена заднего ступичного подшипника
Смена подшипника задней ступицы происходит следующим образом:
- Поднять автотранспорт на домкрате.
- Снять колесо. Выкрутить суппорт.
- Убрать тормозную трубку из ушка.
- Вытащить шплинты с валика.
- Вытащить тормозной диск.
- Выкрутить четыре болта ступицы.
- Вытащить полуось и ступицу.
- Разрезать запорное кольцо болгаркой.
- Снять посредством зубила и молотка.
- Вытащить ротор ABS.
- Снять второе запорное кольцо.
- Пропилить кромку внутренней обоймы.
- Удалить открывшиеся взору автовладельца ролики сепаратора.
- Взять полуось и ударить ее об доску. Ступица слетит с нее.
- Теперь можно удалить зубилом все подшипники.
- Взять новые и запрессовать их в ступицу.
- Собрать все в обратном порядке.
При посадке ротора — не переусердствовать. Лучше замерить расстояние ротора во время снятия, чтобы посадить его на такую же глубину. Иначе вся смазка будет вытекать наружу во время эксплуатации.
